カテゴリ:珍なもの( 14 )

E231系3000番代(ハエ45編成)が川越へ

2018年10月4日~5日にかけてE231系3000番代のハエ45編成が川越車両センターに来ました。東大宮到着後に編成の向きを変えるために武蔵野線内で回送が走ったので仕事後に記録してきました。
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東京方面行が発車直後に通過…被りギリギリでした。知らないうちにシャッター速度のダイヤルを動かしてしまったようで設定失敗でぶれてます142.png

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東所沢で折り返しです。出庫?の205系と並びました。

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すでにハエ41~42編成が活躍中ですが、今回配給された編成はハエ45編成です。
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東所沢に来ることも基本的にないので駅票と。回送なので車内は真っ暗でした、先頭車の車内には車輪が積まれてましたね。

2018年10月5日 撮影地:新座、東所沢

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by hakoneko27 | 2018-10-07 03:13 | 珍なもの | Comments(0)

八高線をE491系+マヤ50が走る

川越~高麗川~八王子にてE491系による検測が行われました。今回はマヤ50が連結されており4両での運転でした。
八高線内は終電後の走行だったので金子で待ちました。本当は沿線で撮りたいですが、前述の通り八高線を走るときは基本的に終電後で真っ暗なので難しいです。
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時刻は0時半頃、金子駅を通過していきました。個人的には9年ぶりの撮影です105.png
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2両目がマヤ50です、建築限界測定をしています。
E491系は様々な仕掛けがあるので見てるだけで楽しいです。
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返しは上りホームから同じ構造で撮っても面白くないので、跨線橋の上から後追いで。
次の撮影はいつになるか分かりませんが、またタイミングが合えば狙いたいものです。

2018年8月31日 撮影地:金子

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by hakoneko27 | 2018-08-31 12:07 | 珍なもの | Comments(0)

209系3500番代 試運転(2018.3.5)

3月5日に209系3500番代(ハエ51編成?カワ51編成?)が宇都宮線で試運転を行いました。
2月の下旬にも連日宇都宮線で試運転を行っており、営業運転開始に向け着実と準備が進んでいるようです。

大宮で買い物するついでに試運転を待ち構えてみました。
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大宮7番線へ入線、初撮影ですがE231系3000番代よりも好みですw

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折り返して宇都宮線へ入線します。足回りはピカピカです。

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4号車はブルーシートが張られており只ならぬ雰囲気…どのような試験を行っているんでしょうね。

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行き先表示が試運転表示だとよかったのですが、結局回送のままでした。
4号車側の運用番号のLEDが欠けちゃってます(29Mの2の上部分が表示されていません)がこれは・・・。

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営業運転開始後は見ることができない高崎線のE231系との並び。これが撮れただけでも満足です。

2018年3月5日 撮影地:大宮

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by hakoneko27 | 2018-03-08 00:51 | 珍なもの | Comments(0)

ようこそ、E231系3000番代

11月27~28日かけて、川越、八高線向けのE231系3000番代が川越車両センターまで回送されました。昨日の様子を少しだけ記録することができたので、久々に鮮度のあるネタを記事にします。
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北とぴあの展望フロアに来ました。まずは牽引機と先頭車をアップ気味で。
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北とぴあにした理由のひとつが、後ろの公園の紅葉と絡めたかったからです。
逆光になるアングルですが、曇りだったのでなんとか側面も潰れずにすみました。とはいっても、これだけ離れていると湘南色との区別がつきにくいですね…(笑)

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ということで車両をアップにしてみました。
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ゆっくり走っていたので、予想外の東北新幹線との絡みも見ることができました。

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田端操でしばし停車でした。これ以降は撮影できなかったので、ここで離脱しました。
中古車とはいえ久々に新形式が八高線にやってきたということで、E231系3000番代のデビューが楽しみです。

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by hakoneko27 | 2017-11-29 01:36 | 珍なもの | Comments(0)

南線に入線するのはE491系

前回の記事で北線に入線するE193系を取り上げましたが、今回は南線編です。
南線にはE491系が入線しますが、走行が終電後の1時~2時頃なので私自身の撮影機会は今までに2度ほどしかありません。

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2007年8月 川越線からやってきたE491。終電後だったのですが、高麗川駅のご厚意で撮影させていただきました。
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2009年5月 金子駅の跨線橋から後追いで。

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by hakoneko27 | 2017-06-09 00:01 | 珍なもの | Comments(0)

北線に入線したE193系

先日のNHKニュースでE193系の脱線動画が流れていましたが、八高北線にもたまに入線する車両だったので衝撃的でした。なんでも脱線2日前には北線の検測をしていたそうで。。。

何度か北線で撮影していたことがありますので撮影分をまとめてみました。当ブログ初の北線についての記事になります。

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2008/6/15(明覚~越生) 有名な明覚のインカーブより。
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返しはアウトカーブから。マヤ50無しだったので3両だと短いアングルですね。
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2008/8/22(毛呂~高麗川) 2か月ぶりの入線。ちょうど真っ黒な排気ガスを吹いてくれました。
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高麗川での入換で一時的に南線区間にも入線しました。

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2010/5/25 左:寄居~折原 右:毛呂~高麗川
2年ぶりの撮影。ちょっと遠出して小川町以北にも行ってみました。緑を意識して縦アンで撮りました。
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2010/8/20(毛呂~高麗川) いい感じに色づいてたのでローアングルで。

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小川町のストレートへ。8月ですがコスモスが植えられていたので絡めてみました。



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by hakoneko27 | 2017-05-24 16:05 | 珍なもの | Comments(0)

DD51の単独牽引

先日、北線で12系を使用したDD51のPP編成が走ったそうですね。
北線で12系使用というのが珍しい気もしますが、南線では過去にこんな編成の試運転が走りました。
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DD51+12系5両なんですが、DD51の単独牽引というのがミソかと思います。
山梨までSLを回送するためのハンドル訓練でしたが、往年の高尾臨を彷彿させるような編成ということでした。
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それなりにキャパシティもある圏央道裏で返しを待ちました。

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約2か月後のSL回送本番は高麗川にて。写真は返却のときのものです。

2008/2/19 撮影地:金子~箱根ヶ崎


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by hakoneko27 | 2016-12-11 18:54 | 珍なもの | Comments(0)

DD51単回

すっかり寒くなりましたね、風邪気味の人もちらほら見受けられます。皆さまもご自愛ください。
さて、10月の写真何かないかな~と振り返っていたら、おっ、と思ったものがありました。
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これだけ見てもどの駅か分かりにくいのですが、東飯能で停車中のDD51です。
2012年10月になりますが、中央線でお召列車が走行するのにあわせて救援機として八王子まで送り込みされました。
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下り列車と交換でした。普段はいない珍客に乗客からの注目度も高・・・くはなかったような記憶があります(汗)
しかしながら、DD51は一両だけでも圧倒的な存在感がありますね。

2012/10/14 撮影地:東飯能


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by hakoneko27 | 2016-10-14 23:27 | 珍なもの | Comments(0)

クモヤ143+ハエ63編成

クモヤ連結走行の記事を先月アップしましたが、今回はハエ63編成のTK出場を記録したものをアップします。
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出場のダイヤは知らなかったので、前回の撮影時刻からある程度逆算して大崎で待機。
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この並びは川越や南古谷でも見れるのでそんなに違和感ないですね。
入線を撮ったので、池袋まで先回りです。いわゆる追っかけです。
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練習なしのぶっつけ本番でしたが、狙い通りのアングル。
更に後続の埼京線で追いかけます。大宮で抜かしましたので、最後は沿線でということで…
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これも通過ギリギリの到着だったので、柵を避けるアングルを考える余裕はありませんでした。

2007年12月27日 撮影地:大崎、池袋、指扇~南古谷

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by hakoneko27 | 2016-10-02 12:35 | 珍なもの | Comments(0)

今は見れないクモヤ連結走行

八高川越線の205系・209系の工場入場というと今は大宮担当になっていますが、前は209系のみ東京総合担当でした。
東京総合までの回送経路で埼京線を経由していたので、ATCの関係でクモヤを連結しての走行でしたが、2008年3月のダイヤ改正から埼京線を経由しなくなりました。

今回は2007年9月の東京総合からの出場を記録したものです。
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ハエ61編成のデジタル無線取付工事による入場でした。列車番号は回9991M。
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一旦停車の後、発車しました。

2007/9/14 撮影地:指扇



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by hakoneko27 | 2016-09-14 18:00 | 珍なもの | Comments(0)


はこねこです。八高線(主に南線沿線)の写真を載せています。Twitter→hakoneko29


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